Підшипники роликові конічні

Такий підшипник складається з внутрішнього кільця, зовнішнього кільця та укладених між ними з допомогою сепаратора конічних роликів, які з точки зору геометрії є усіченими конусами. Тілесний кут конічних роликів визначає співвідношення радіальної і осьової вантажопідйомності конічного роликоподшипника – чим більше кут, тим менше це співвідношення, тобто підшипник стає ближче до наполегливої типу.

Так як однорядні конічні роликові підшипники здатні сприймати осьові навантаження тільки в одному напрямку, вони часто встановлюються попарно, з погодженням з X - або O-образної схемою. Існують і готові до установки дворядні конічні роликові підшипники, які мають двосторонню осьову вантажопідйомність. Регулювання торцевого (осьового) биття проводиться під час установки конічного підшипника для забезпечення вільного обертання і усунення надмірного радіального биття.

Радіальні биття прецизійних конічних роликопідшипників становлять не більше 2 мкм. Конічні підшипники особливо високої точності, наприклад, для шпинделів верстатів, мають допуск за даною величиною до 1 мкм.

Конічні роликопідшипники здатні сприймати невеликі перекоси, так як їх внутрішні регулюються зазори при установці. Ці зазори можуть бути підігнані до конкретної ситуації без додаткової обробки вала або посадкового місця.

Кільця і ролики конічних підшипників зазвичай мають поверхневе зміцнення. Це дозволяє отримати тверді і довговічні контактні поверхні, здатні витримувати високі навантаження, а в'язка серцевина деталі при цьому поглинає ударні впливи.

Конічні роликопідшипники доступні в декількох варіантах. Однорядний конічний підшипник може мати різні довжини роликів і кути розчину конічних поверхонь, в залежності від співвідношення радіальних і осьових навантажень. При необхідності великих грузоподъемностей використовуються дворядні конічні роликові підшипники, а за роботу в особливо важких умовах, наприклад в прокатних станах – чотирирядні конічні роликові підшипники.

Підшипники з конічними роликами застосовуються в самих різних пристроях, таких як побутова техніка, верстати, енергоустановки, рухоме і стаціонарне промислове обладнання. Вони можуть працювати в широкому діапазоні швидкостей і витримувати високі радіальні і осьові навантаження (в тому числі, одночасно).

Конусообразность улучшает характеристики конических подшипников

Конфигурация роликов и дорожек качения в конических подшипниках такова, что все конусы поверхностей деталей подшипника имеют одинаковый угол раствора и общую вершину, расположенную на его оси. Такая геометрия позволяет коническим роликоподшипникам воспринимать значительные радиальные или осевые нагрузки (чаще всего, и те, и другие одновременно).