Это шариковый радиальный однорядный подшипник основного конструктивного исполнения открытого типа. Универсальный - воспринимает радиальные и осевые нагрузки за счет глубоких дорожек качения, чей радиус почти равен размеру шариков (осевые в меньшей степени), благодаря чему именно такие шарикоподшипники получили широкое распространение.
Подшипник неразборный, монтируется легко, прост в эксплуатации. Способен работать при высоких скоростях вращения.
Может иметь повышенный тепловой зазор (по умолчанию поставляется без него). Степень точности - 6.
Импортный аналог этого типа - подшипник 6209
Параметры подшипника 209
| Внутренний диаметр, мм | 45 |
| Наружный диаметр, мм | 85 |
| Ширина, мм | 19 |
| Масса, кг | 0,41 |
| Динамическая грузоподъемность, кН | 33,2 |
| Номинальная частота вращения, 1/мин | 9000 |
Соответствует ГОСТ 520-2011.
Применяется (ряд примеров)
ВАЗ на дифференциал раздаточной коробки; ГАЗ на КПП; ЗИЛ на мост средний и задний; МАЗ на двигатель-система охлаждения, на насос водяной, на КПП, на компрессор, на рулевое управление; МоАЗ на КПП гидромеханическую; МТЗ на муфту сцепления, на передний ведущий мост, на редуктор переднего моста, на задний ВОМ; САЗ на прочие узлы и механизмы.
| Основные | |
|---|---|
| Производитель | ХАРП |
| Страна производитель | Украина |
| Внешний диаметр | 85 мм |
| Внутренний диаметр | 45 мм |
| Состояние | Новое |
| Ширина | 19 мм |
- Цена: 170 ₴


