Подшипники шариковые радиально-упорные
Соотношение величин осевой и радиальной грузоподъемности зависит от угла контакта радиально-упорного подшипника, который обычно составляет от 15 до 45°. Угол контакта образуется между линией, соединяющей между собой точки контакта шарика, и поперечной осью радиально-упорного подшипника, лежащей в той же плоскости. Равнодействующая сил, приложенных к подшипнику, должна примерно совпадать с осью контакта. Если осевая грузоподъемность значительно больше радиальной, такой подшипник иногда называют упорно-радиальным.
Одной из разновидностей радиально-упорных шарикоподшипников являются подшипники с четырехточечным контактом. Дорожки качения в них имеют профиль типа «готическая арка» (стрельчатая арка), напоминающий выпуклую латинскую V, таким образом, шарик соприкасается с каждым из колец в двух точках. Для удобства сборки и установки разъемное внутреннее кольцо собирается из двух отдельных колец. Шариковые подшипники с четырехточечным контактом могут выдерживать осевые нагрузки в обоих направлениях, будучи однорядными, что обеспечивает компактность. Однако необходимо учитывать, что их радиальная грузоподъемность ниже осевой.
Благодаря своей универсальности радиально-упорные подшипники, широко используются в технике и промышленности. Среди типичных примеров применения радиально-упорных подшипников можно назвать шпиндели станков, опоры винтовых передач, электродвигатели, редукторы, насосы, компрессоры, буровые установки и многое другое промышленное оборудование.




















Подшипник шариковый двухрядный 256907 ХАРП ступицы 2108-2115, ЗАЗ 1102, Lanos, Sens, Aveo передний R13 КА540491 ₴В наличии Оптом и в розницу
Подшипник шариковый двухрядный 256907 (DAC 3464) ступицы 2108-2115, ЗАЗ 1102, Lanos, Sens, Aveo передний R13 529188 ₴В наличии Оптом и в розницу


