Подшипник шариковый двухрядный 1610 (2310) ХАРП

Это шариковый радиальный двухрядный подшипник основного конструктивного исполнения открытого типа. Является самоустанавливающимся. Специфическая конструкция позволяет ему работать при значительной несоосности посадочных мест и больших прогибах валов (перекосы - до 2 - 3 градусов). Тип воспринимаемой нагрузки - радиальная и частично осевая (при большой подшипник быстро изнашивается). При качательном движении эти подшипники работают лучше, чем подшипники шариковые радиальные однорядные.

Относится к широкой серии (высокая грузоподъемность и невысокие обороты), что определяет его массивность и большой вес. Материал сепаратора - как сталь, так и латунь (дополнительное обозначение Л), последняя модификация дороже и характерна для крупногабаритных подшипников.

Класс точности - нулевой (подшипникам такой конструкции высокая степень точности не требуется).

Подшипник неразборный, монтируется легко, прост в эксплуатации. Способен работать при высоких скоростях вращения и выносить значительные перекосы. 

Импортный аналог этого типа имеет маркировку 2310, с дополнительными обозначениями конструктивных особенностей (реализуется также из складского наличия). В частности, буква К в номере указывает на коническую посадочную поверхность (под втулку). А индексы TV, TNG, ETN9 - на полиамидный материал сепаратора. C3 - увеличенный радиальный зазор (тепловой). Суффикс 2RS означает закрытую модификацию, со внесенной пластической смазкой и не нуждающуюся в дополнительном уходе. 

Параметры подшипника 1610 или 2310

Соответствует ГОСТ 520-2002.

Применяется (ряд примеров)

Буровой насос 1В - на привод вала шестерни.