Это роликовый радиальный однорядный подшипник основного конструктивного исполнения - с бортами на внутреннем кольце и без бортов на наружном. Предназначен для восприятия тяжелых радиальных нагрузок при высоких оборотах. От аналогичного шарикового подшипника его отличает повышенная грузоподъемность и неспособность восприятия осевых нагрузок.
Подшипник может иметь повышенный тепловой зазор (по умолчанию поставляется без него). Изделия этой конструкции чаще всего снабжены стальными (км) или полиамидными (е) и латунными (л или м) сепараторами. Цены на разные модификации отличаются.
Импортный аналог этого типа - подшипник N310
Параметры подшипника 2310
| Внутренний диаметр, мм | 50 |
| Наружный диаметр, мм | 110 |
| Ширина, мм | 27 |
| Масса, кг | 1,23 |
| Динамическая грузоподъемность, кН | 88 |
| Номинальная частота вращения, 1/мин | 7600 |
Соответствует ГОСТ 520-2011.
Применяется (ряд примеров)
БелАЗ на дизель-генератор; КАВЗ на коробку гидромеханических передач; ЛиАЗ на коробку гидромеханических передач; ЛЗГМП на вал промежуточный; МТЗ на редуктор конечной передачи переднего ведущего моста; О
| Основные | |
|---|---|
| Страна производитель | Китай |
| Внешний диаметр | 110 мм |
| Внутренний диаметр | 50 мм |
| Состояние | Новое |
| Ширина | 27 мм |
| Производитель | ЛиАЗ |
- Цена: 286,54 ₴


