Це роликовий радіальний однорядний підшипник основного конструктивного виконання - з фланці на внутрішньому кільці і без бортів на зовнішньому. Призначений важких для сприйняття радіальних навантажень при високих обертах. Від аналогічного кулькового підшипника його відрізняє підвищена вантажопідйомність і нездатність сприйняття осьових навантажень.
Підшипник може мати підвищений тепловий зазор (за замовчуванням поставляється без нього). Вироби цієї конструкції найчастіше забезпечені сталевими (км) або поліамідними (е) і латунними (л або м) сепараторами. Ціни на різні модифікації відрізняються.
Імпортний аналог цього типу - підшипник N310
Параметри підшипника 2310
| Внутрішній діаметр, мм | 50 |
| Зовнішній діаметр, мм | 110 |
| Ширина, мм | 27 |
| Маса, кг | 1,23 |
| Динамічна вантажопідйомність, кН | 88 |
| Номінальна частота обертання, 1/хв | 7600 |
Відповідає ГОСТ 520-2011.
Застосовується ряд прикладів)
БелАЗ на дизель-генератор; КАВЗ на коробку гідромеханічних передач; ЛиАЗ на коробку гідромеханічних передач; ЛЗГМП на вал проміжний; МТЗ на редуктора кінцевої передачі переднього ведучого моста; Про
| Основні | |
|---|---|
| Країна виробник | Китай |
| Зовнішній діаметр | 110 мм |
| Внутрішній діаметр | 50 мм |
| Стан | Новий |
| Ширина | 27 мм |
| Виробник | ЛиАЗ |
- Ціна: 286,54 ₴


