Это роликовый радиальный однорядный бессепараторный подшипник. Цилиндрических роликов установлено максимальное количество, таким образом, что они практически полностью заполняют всю внутренню полость изделия и удерживаются за счет двух бортов на внутреннем кольце и двух запорных шайб на наружном. Предназначен для восприятия очень высоких радиальных нагрузок. Отличается высокой металлоемкостью и большим весом. Подобная конструкция применяется в отечественной промышленности довольно часто (особенно, в автомобилестроении и сельскохозяйственном машиностроении), в зарубежной же крайне редко.
Изделие необходимо применять только в тех узлах, где не может возникнуть даже кратковременная несоосность валов, поскольку к ней подшипник такой конструкции очень чувствителен.
Дополнительное обозначение М, которое присутствует в номере указывает на модифицированный контакт цилиндрических роликов с дорожкой качения (можно в заяках не указывать). Конструкция подшипника позволяет использовать его в грузовых автомобилей (узел - ведущий мост МАЗ).
Аналогов импортного производства у данного типоразмера нет (есть обычные роликовые).
Параметры подшипника 102314
| Внутренний диаметр, мм | 70 |
| Наружный диаметр, мм | 150 |
| Ширина, мм | 35 |
| Масса, кг | 2,832 |
| Динамическая грузоподъемность, кН | 184,5 |
| Номинальная частота вращения, 1/мин | 1300 |
Соответствует ГОСТ 520-2011.
| Основные | |
|---|---|
| Производитель | ГПЗ |
| Внешний диаметр | 150 мм |
| Внутренний диаметр | 70 мм |
| Состояние | Новое |
| Ширина | 35 мм |
- Цена: 768 ₴


