Это роликовый радиальный однорядный подшипник, у которого отсутствует сепаратор. Цилиндрических роликов - максимальное количество, таким образом, они практически полностью заполняют всю внутренню полость изделия и удерживаются за счет двух бортов на внутреннем кольце и двух запорных шайб на наружном. Предназначен для восприятия очень высоких радиальных нагрузок. Отличается высокой металлоемкостью и большим весом. Подобная конструкция применяется в отечественной промышленности довольно часто (особенно, в автомобилестроении и сельскохозяйственном машиностроении), в зарубежной же крайне редко.
Изделие необходимо применять только в тех узлах, где не может возникнуть даже кратковременная несоосность валов, поскольку к ней подшипник такой конструкции очень чувствителен.
Дополнительное обозначение М, которое присутствует в номере указывает на модифицированный контакт цилиндрических роликов с дорожкой качения (можно в заяках не указывать).
Изделие широко применяется в различной технике отечественного производства (например, мост УАЗ), где действуют очень высокие нагрузки и использование более дешевых подшипников из низкокачественного металла китайского производства неоправдано. Аналогов импортного производства у данного типоразмера нет (есть обычные роликовые).
Параметры подшипника 102304
| Внутренний диаметр, мм | 20 |
| Наружный диаметр, мм | 52 |
| Ширина, мм | 15 |
| Масса, кг | 0,168 |
| Динамическая грузоподъемность, кН | 27,6 |
| Номинальная частота вращения, 1/мин | 4000 |
Соответствует ГОСТ 520-2011.
| Основные | |
|---|---|
| Производитель | УАЗ |
| Страна производитель | Китай |
| Внешний диаметр | 52 мм |
| Внутренний диаметр | 20 мм |
| Состояние | Новое |
| Ширина | 15 мм |
- Цена: 78 ₴


