Це кульковий радіальний однорядний підшипник основного конструктивного виконання відкритого типу. Універсальний — сприймає радіальні й осьові навантаження завдяки глибоких доріжок кочення, чий радіус майже дорівнює розміру кульок (осові меншою мірою), завдяки чому саме такі кулькопідшипники отримали широке поширення. Належить до важкої серії діаметрів і вузької серії ширин. Ці підшипники мають вищу вантажність, ніж серії 100, 200, 300, але мають менші максимальні швидкості обертання. Застосовується переважно в промисловому обладнанні різного призначення.
Ступінь точності — 6.
Імпортний аналог цього типу — підшипник 6406
Параметри підшипника 406
| Внутрішній діаметр, мм | 30 |
| Зовнішній діаметр, мм | 90 |
| Ширина, мм | 23 |
| Маса, кг | 0,73 |
| Динамічна вантажність, кН | 47 |
| Номінальна частота обертання, 1/хв | 10000 |
Відповідає ГОСТ 520-2011
Застосовується (ряд прикладів)
БелАЗ на КПП; ВТЗ на головну передачу (вал проміжний); ВгТЗ на вал відбору потужності, вал ведений на редуктор; КамАЗ на лебідку; УАЗ на задній міст.
| Основні | |
|---|---|
| Виробник | ХАРП |
| Країна виробник | Україна |
| Зовнішній діаметр | 90 мм |
| Внутрішній діаметр | 30 мм |
| Стан | Новий |
| Ширина | 23 мм |
- Ціна: 386,29 ₴


